Японский стандарт

Зарядные станции с разъёмом CHAdeMO

CHAdeMO (CHArge de MOve) — японский стандарт быстрой DC-зарядки для Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Subaru. Поддержка уникальной функции V2G/V2H — двусторонней зарядки.

400 кВт
максимальная
мощность
V2G
двусторонняя
зарядка

Что такое разъём CHAdeMO?

CHAdeMO (от фр. CHArge de MOve — «зарядка для движения», и японской игры слов «お茶でも?» — «не выпить ли чаю?») — это один из первых промышленных стандартов быстрой зарядки постоянным током (DC), разработанный в Японии в 2010 году ассоциацией Tokyo Electric Power Company (TEPCO).

В отличие от CCS2, CHAdeMO использует только постоянный ток и требует отдельного разъёма для AC-зарядки (обычно Type 1 или Type 2). Это сделало стандарт популярным среди японских автопроизводителей, но ограничило его распространение в Европе.

Уникальная особенность CHAdeMO — поддержка двусторонней зарядки V2G и V2H, позволяющей использовать электромобиль как резервный источник питания для дома или отдавать энергию обратно в электросеть.

Технические характеристики CHAdeMO

  • Тип тока: только DC

    Постоянный ток для быстрой зарядки. Для AC используется отдельный разъём

  • Мощность до 400 кВт

    В версии CHAdeMO 2.0 — одна из самых высоких в отрасли

  • 10-контактный разъём

    Крупный, надёжный, с встроенной CAN-шиной для связи с авто

  • Поддержка V2G / V2H

    Единственный массовый стандарт с двусторонней зарядкой

Какие электромобили используют CHAdeMO?

CHAdeMO — основной стандарт для японских электромобилей. В России он актуален благодаря огромному парку праворульных авто из Японии.

Nissan

Nissan Leaf (все поколения, включая ZE1), Nissan e-NV200 — самый массовый электромобиль с CHAdeMO в мире.

Mitsubishi

Mitsubishi Outlander PHEV, Mitsubishi i-MiEV, Mitsubishi Eclipse Cross PHEV — популярны в России.

Subaru и Toyota

Subaru Solterra (японская версия), Toyota RAV4 PHEV (JP), Toyota bZ4X (JP-версия) — с поддержкой V2H.

Peugeot / Citroën (старые)

Peugeot iOn, Citroën C-Zero, Mitsubishi i-MiEV (тройняшки). Новые модели перешли на CCS2.

Honda и Mazda

Honda e (JP-версия), Mazda MX-30 (японский рынок). Европейские версии — с CCS2.

Китайские (для JP-рынка)

BYD, NIO и другие бренды в японских версиях оснащаются CHAdeMO для совместимости с местной инфраструктурой.

Важно: Новые модели (Nissan Ariya, Subaru Solterra EU) уже переходят на CCS2. Однако парк автомобилей с CHAdeMO в России огромен — особенно среди праворульных японских авто из Сибири и Дальнего Востока.

Уникальные преимущества CHAdeMO

Несмотря на конкуренцию с CCS2, CHAdeMO сохраняет актуальность благодаря уникальным функциям и огромному установленному парку автомобилей.

Двусторонняя зарядка

V2G/V2H — использование автомобиля как источника питания для дома или сети. Уникальная возможность CHAdeMO.

Проверенная надёжность

Стандарт работает с 2010 года. Миллионы успешных зарядок по всему миру — доказанная надёжность.

Огромный парк авто

Nissan Leaf — самый продаваемый электромобиль в истории. Спрос на зарядки CHAdeMO сохраняется.

Мощность до 400 кВт

CHAdeMO 2.0 поддерживает сверхбыструю зарядку — одну из самых высоких среди существующих стандартов.

CHAdeMO vs CCS2: ключевые отличия

Понимание различий помогает правильно выбрать оборудование под ваш парк электромобилей.

Параметр CHAdeMO CCS2
Происхождение Япония (2010) Европа (2013)
Тип тока Только DC AC + DC комбо
Макс. мощность до 400 кВт до 350 кВт
V2G / V2H Поддерживается Ограниченно
Распространённость Япония, праворульные Европа, РФ, Америка
Размер разъёма Крупный, 10 контактов Компактный, 7+2 контакта

Рекомендация: Если ваш парк электромобилей состоит преимущественно из японских моделей (Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV), станции CHAdeMO — оптимальный выбор. Для смешанного парка рекомендуем мультстандартные станции E-PROM, поддерживающие одновременно CCS2, CHAdeMO и GB/T.

Зарядные станции E-PROM с разъёмом CHAdeMO

Станции для зарядки японских электромобилей. Поддержка V2G/V2H, российское ПО с OCPP. Совместимы с Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Subaru.

Фильтры

Подберите станцию под ваши требования

Мощность (кВт)

Мин: 7 кВт Макс: 200 кВт

Характеристики

Нужна помощь с выбором?

Наш инженер бесплатно подберёт станцию под ваши требования. Оставить заявку →

Формфактор E-PROM DC-Standard белый(перед)
GB/T + CCS2 + CHAdeMO 2x GB/T + CCS2 2x CCS2 + GB/T 2x CHAdeMO + GB/T 2x CHAdeMO + CCS2 3x GB/T 3x CCS2 3x CHAdeMO
Черный Белый
1 980 000 ₽
Формфактор E-PROM DC-Standard белый(перед)
GB/T + CCS2 + CHAdeMO 2x GB/T + CCS2 2x CCS2 + GB/T 2x CHAdeMO + GB/T 2x CHAdeMO + CCS2 3x GB/T 3x CCS2 3x CHAdeMO
Черный Белый
2 340 000 ₽
Формфактор E-PROM DC-Standard белый(перед)
GB/T + CCS2 + CHAdeMO 2x GB/T + CCS2 2x CCS2 + GB/T 2x CHAdeMO + GB/T 2x CHAdeMO + CCS2 3x GB/T 3x CCS2 3x CHAdeMO
Черный Белый
2 640 000 ₽
Субсидия 60%
Формфактор E-PROM DC-Standard белый(перед)
GB/T + CCS2 + CHAdeMO 2x GB/T + CCS2 2x CCS2 + GB/T 2x CHAdeMO + GB/T 2x CHAdeMO + CCS2 3x GB/T 3x CCS2 3x CHAdeMO
Черный Белый
2 880 000 ₽
по субсидии: 1 152 000 ₽
Субсидия 60%
Формфактор E-PROM DC-Standard белый(перед)
GB/T + CCS2 + CHAdeMO 2x GB/T + CCS2 2x CCS2 + GB/T 2x CHAdeMO + GB/T 2x CHAdeMO + CCS2 3x GB/T 3x CCS2 3x CHAdeMO
Черный Белый
3 464 000 ₽
по субсидии: 1 385 600 ₽
Формфактор E-PROM DC-Premium(перед)
GB/T + CCS2 + CHAdeMO 2x GB/T + CCS2 2x CCS2 + GB/T 2x CHAdeMO + GB/T 2x CHAdeMO + CCS2 3x GB/T 3x CCS2 3x CHAdeMO
Белый сплошной Белый с лого E-PROM Индивидуальный цвет
2 160 000 ₽
Формфактор E-PROM DC-Premium(перед)
GB/T + CCS2 + CHAdeMO 2x GB/T + CCS2 2x CCS2 + GB/T 2x CHAdeMO + GB/T 2x CHAdeMO + CCS2 3x GB/T 3x CCS2 3x CHAdeMO
Белый сплошной Белый с лого E-PROM Индивидуальный цвет
2 568 000 ₽
Формфактор E-PROM DC-Premium(перед)
GB/T + CCS2 + CHAdeMO 2x GB/T + CCS2 2x CCS2 + GB/T 2x CHAdeMO + GB/T 2x CHAdeMO + CCS2 3x GB/T 3x CCS2 3x CHAdeMO
Белый сплошной Белый с лого E-PROM Индивидуальный цвет
2 904 000 ₽
Субсидия 60%
Формфактор E-PROM DC-Premium(перед)
GB/T + CCS2 + CHAdeMO 2x GB/T + CCS2 2x CCS2 + GB/T 2x CHAdeMO + GB/T 2x CHAdeMO + CCS2 3x GB/T 3x CCS2 3x CHAdeMO
Белый сплошной Белый с лого E-PROM Индивидуальный цвет
3 180 000 ₽
по субсидии: 1 272 000 ₽
Субсидия 60%
Формфактор E-PROM DC-Premium(перед)
GB/T + CCS2 + CHAdeMO 2x GB/T + CCS2 2x CCS2 + GB/T 2x CHAdeMO + GB/T 2x CHAdeMO + CCS2 3x GB/T 3x CCS2 3x CHAdeMO
Белый сплошной Белый с лого E-PROM Индивидуальный цвет
3 600 000 ₽
по субсидии: 1 440 000 ₽
Для японских электромобилей

Нужна станция с разъёмом CHAdeMO?

Оставьте заявку — инженер бесплатно подберёт станцию под ваш парк японских электромобилей (Nissan, Mitsubishi, Subaru) и рассчитает стоимость «под ключ».

  • Подбор под Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV
  • Монтаж «под ключ» с гарантией 36 месяцев
  • Возможность мультстандартной станции (CHAdeMO+CCS2+GB/T)

Получить расчёт стоимости

Заполните форму — инженер свяжется с вами в течение 15 минут

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности

Зарядные станции с разъёмом CHAdeMO: полное руководство

CHAdeMO (от французского CHArge de MOve — «зарядка для движения» и японской игры слов «お茶でも?» — «не выпить ли чаю?») — это один из первых промышленных стандартов быстрой зарядки постоянным током (DC), разработанный в Японии в 2010 году ассоциацией Tokyo Electric Power Company (TEPCO). На протяжении более десяти лет CHAdeMO оставался основным стандартом для быстрой зарядки японских электромобилей и сохраняет актуальность благодаря огромному установленному парку автомобилей.

Технические характеристики CHAdeMO

Стандарт CHAdeMO имеет ряд уникальных особенностей, отличающих его от других разъёмов:

  • Тип тока: только постоянный (DC). Для AC-зарядки используется отдельный разъём (Type 1 или Type 2)
  • Мощность: до 400 кВт в версии CHAdeMO 2.0 — один из самых высоких показателей в отрасли
  • Разъём: крупный, 10-контактный, с встроенной CAN-шиной для связи между станцией и автомобилем
  • Скорость зарядки: позволяет зарядить батарею до 80% за 20-30 минут в зависимости от модели автомобиля
  • Поддержка V2G/V2H: двусторонняя зарядка — отдача энергии из батареи автомобиля обратно в сеть или для питания дома

Какие электромобили используют CHAdeMO?

CHAdeMO — основной стандарт для японских электромобилей и подключаемых гибридов:

  • Nissan Leaf (все поколения, включая ZE1) — самый продаваемый электромобиль с CHAdeMO в мире
  • Nissan e-NV200 — электрический фургон для коммерческих перевозок
  • Mitsubishi Outlander PHEV — один из самых популярных PHEV в России и Японии
  • Mitsubishi i-MiEV, Eclipse Cross PHEV
  • Subaru Solterra (JP), Toyota bZ4X (JP) — с поддержкой V2H для японского рынка
  • Peugeot iOn, Citroën C-Zero — европейские «тройняшки» с Mitsubishi
  • Honda e (JP), Mazda MX-30 (JP) — японские версии

CHAdeMO vs CCS2: сравнение стандартов

CCS2 — европейский стандарт, который доминирует в Европе и России. CHAdeMO сохраняет позиции благодаря уникальным функциям и парку японских автомобилей:

  • Происхождение: CHAdeMO — Япония (2010), CCS2 — Европа (2013)
  • Тип тока: CHAdeMO только DC, CCS2 — комбинированный AC+DC
  • Макс. мощность: CHAdeMO до 400 кВт, CCS2 до 350 кВт
  • V2G / V2H: полноценная поддержка только у CHAdeMO
  • Распространённость: CCS2 в Европе и РФ, CHAdeMO в Японии и у праворульных авто

Уникальная функция V2G и V2H

CHAdeMO — единственный массовый стандарт, полноценно поддерживающий двустороннюю зарядку:

  • V2G (Vehicle-to-Grid): отдача энергии из батареи автомобиля обратно в электросеть. Позволяет зарабатывать на разнице тарифов и стабилизировать сеть
  • V2H (Vehicle-to-Home): использование электромобиля как резервного источника питания для дома. Особенно популярно в Японии для защиты от отключений
  • V2L (Vehicle-to-Load): питание внешних устройств от батареи авто (инструменты, кемпинг)

Для Nissan Leaf или Mitsubishi Outlander PHEV функция V2H превращает автомобиль в резервную электростанцию мощностью до 3-6 кВт, способную питать дом в течение 1-2 дней при отключении электричества.

Актуальность CHAdeMO в России

Несмотря на глобальный переход на CCS2, в России CHAdeMO сохраняет высокую актуальность:

  • Огромный парк праворульных авто: особенно в Сибири и на Дальнем Востоке, где Nissan Leaf и Mitsubishi Outlander PHEV — одни из самых массовых электромобилей
  • Коммерческие автопарки: многие таксопарки и курьерские службы используют Nissan e-NV200 и Leaf
  • Поддержка государственных программ: станции с CHAdeMO включены в программу субсидирования наряду с CCS2

Установка станций CHAdeMO E-PROM «под ключ»

Компания E-PROM — российский производитель зарядных станций с поддержкой всех актуальных стандартов. Наши станции с разъёмом CHAdeMO оснащены российским ПО E-PROM STATION SOFTWARE с поддержкой OCPP и OCPI, и полностью соответствуют требованиям государственной программы субсидирования.

Как официальный дилер E-PROM, мы предоставляем полный цикл услуг:

  1. Бесплатная консультация и подбор станции под ваш парк японских электромобилей.
  2. Аудит электросети объекта и расчёт нагрузки.
  3. Возможность установки мультстандартной станции (CHAdeMO + CCS2 + GB/T) для универсального обслуживания.
  4. Профессиональный монтаж «под ключ» с соблюдением всех технических требований.
  5. Пусконаладка, обучение персонала и предоставление гарантии 36 месяцев.

Действует государственная программа поддержки: мы поможем оформить субсидию до 60% на покупку оборудования или воспользоваться выгодной рассрочкой 0%. Оставьте заявку на сайте, чтобы получить индивидуальный расчёт стоимости станции с разъёмом CHAdeMO «под ключ».