Nissan
Nissan Leaf (все поколения, включая ZE1), Nissan e-NV200 — самый массовый электромобиль с CHAdeMO в мире.
CHAdeMO (CHArge de MOve) — японский стандарт быстрой DC-зарядки для Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Subaru. Поддержка уникальной функции V2G/V2H — двусторонней зарядки.
CHAdeMO (от фр. CHArge de MOve — «зарядка для движения», и японской игры слов «お茶でも?» — «не выпить ли чаю?») — это один из первых промышленных стандартов быстрой зарядки постоянным током (DC), разработанный в Японии в 2010 году ассоциацией Tokyo Electric Power Company (TEPCO).
В отличие от CCS2, CHAdeMO использует только постоянный ток и требует отдельного разъёма для AC-зарядки (обычно Type 1 или Type 2). Это сделало стандарт популярным среди японских автопроизводителей, но ограничило его распространение в Европе.
Уникальная особенность CHAdeMO — поддержка двусторонней зарядки V2G и V2H, позволяющей использовать электромобиль как резервный источник питания для дома или отдавать энергию обратно в электросеть.
Постоянный ток для быстрой зарядки. Для AC используется отдельный разъём
В версии CHAdeMO 2.0 — одна из самых высоких в отрасли
Крупный, надёжный, с встроенной CAN-шиной для связи с авто
Единственный массовый стандарт с двусторонней зарядкой
CHAdeMO — основной стандарт для японских электромобилей. В России он актуален благодаря огромному парку праворульных авто из Японии.
Nissan Leaf (все поколения, включая ZE1), Nissan e-NV200 — самый массовый электромобиль с CHAdeMO в мире.
Mitsubishi Outlander PHEV, Mitsubishi i-MiEV, Mitsubishi Eclipse Cross PHEV — популярны в России.
Subaru Solterra (японская версия), Toyota RAV4 PHEV (JP), Toyota bZ4X (JP-версия) — с поддержкой V2H.
Peugeot iOn, Citroën C-Zero, Mitsubishi i-MiEV (тройняшки). Новые модели перешли на CCS2.
Honda e (JP-версия), Mazda MX-30 (японский рынок). Европейские версии — с CCS2.
BYD, NIO и другие бренды в японских версиях оснащаются CHAdeMO для совместимости с местной инфраструктурой.
Важно: Новые модели (Nissan Ariya, Subaru Solterra EU) уже переходят на CCS2. Однако парк автомобилей с CHAdeMO в России огромен — особенно среди праворульных японских авто из Сибири и Дальнего Востока.
Несмотря на конкуренцию с CCS2, CHAdeMO сохраняет актуальность благодаря уникальным функциям и огромному установленному парку автомобилей.
V2G/V2H — использование автомобиля как источника питания для дома или сети. Уникальная возможность CHAdeMO.
Стандарт работает с 2010 года. Миллионы успешных зарядок по всему миру — доказанная надёжность.
Nissan Leaf — самый продаваемый электромобиль в истории. Спрос на зарядки CHAdeMO сохраняется.
CHAdeMO 2.0 поддерживает сверхбыструю зарядку — одну из самых высоких среди существующих стандартов.
Понимание различий помогает правильно выбрать оборудование под ваш парк электромобилей.
| Параметр | CHAdeMO | CCS2 |
|---|---|---|
| Происхождение | Япония (2010) | Европа (2013) |
| Тип тока | Только DC | AC + DC комбо |
| Макс. мощность | до 400 кВт | до 350 кВт |
| V2G / V2H | Поддерживается | Ограниченно |
| Распространённость | Япония, праворульные | Европа, РФ, Америка |
| Размер разъёма | Крупный, 10 контактов | Компактный, 7+2 контакта |
Рекомендация: Если ваш парк электромобилей состоит преимущественно из японских моделей (Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV), станции CHAdeMO — оптимальный выбор. Для смешанного парка рекомендуем мультстандартные станции E-PROM, поддерживающие одновременно CCS2, CHAdeMO и GB/T.
Станции для зарядки японских электромобилей. Поддержка V2G/V2H, российское ПО с OCPP. Совместимы с Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Subaru.
Подберите станцию под ваши требования
Нужна помощь с выбором?
Наш инженер бесплатно подберёт станцию под ваши требования. Оставить заявку →
Оставьте заявку — инженер бесплатно подберёт станцию под ваш парк японских электромобилей (Nissan, Mitsubishi, Subaru) и рассчитает стоимость «под ключ».
Заполните форму — инженер свяжется с вами в течение 15 минут
CHAdeMO (от французского CHArge de MOve — «зарядка для движения» и японской игры слов «お茶でも?» — «не выпить ли чаю?») — это один из первых промышленных стандартов быстрой зарядки постоянным током (DC), разработанный в Японии в 2010 году ассоциацией Tokyo Electric Power Company (TEPCO). На протяжении более десяти лет CHAdeMO оставался основным стандартом для быстрой зарядки японских электромобилей и сохраняет актуальность благодаря огромному установленному парку автомобилей.
Стандарт CHAdeMO имеет ряд уникальных особенностей, отличающих его от других разъёмов:
CHAdeMO — основной стандарт для японских электромобилей и подключаемых гибридов:
CCS2 — европейский стандарт, который доминирует в Европе и России. CHAdeMO сохраняет позиции благодаря уникальным функциям и парку японских автомобилей:
CHAdeMO — единственный массовый стандарт, полноценно поддерживающий двустороннюю зарядку:
Для Nissan Leaf или Mitsubishi Outlander PHEV функция V2H превращает автомобиль в резервную электростанцию мощностью до 3-6 кВт, способную питать дом в течение 1-2 дней при отключении электричества.
Несмотря на глобальный переход на CCS2, в России CHAdeMO сохраняет высокую актуальность:
Компания E-PROM — российский производитель зарядных станций с поддержкой всех актуальных стандартов. Наши станции с разъёмом CHAdeMO оснащены российским ПО E-PROM STATION SOFTWARE с поддержкой OCPP и OCPI, и полностью соответствуют требованиям государственной программы субсидирования.
Как официальный дилер E-PROM, мы предоставляем полный цикл услуг:
Действует государственная программа поддержки: мы поможем оформить субсидию до 60% на покупку оборудования или воспользоваться выгодной рассрочкой 0%. Оставьте заявку на сайте, чтобы получить индивидуальный расчёт стоимости станции с разъёмом CHAdeMO «под ключ».